Arabaya Nasıl Modifiye Yapılır

Modifiye Nedir?

Modifiye; değiştirmek, kişiselleştirmek, farklılaştırmak manasına gelmektedir. Genel olarak anlamına bakıldığında ise, orjinalliğini yitirmek anlamına da gelmektedir. Fakat günümüzde modifiye kelimesi daha çok motorlu araçlar üzerinde kullanılmaktadır ve belirli standartlar ölçüsünde modifiye yapılmasına izin verilmektedir.

Araba Nasıl Modifiye Edilir?

İki çeşit modifiye vardır. İlki dış modifiye, ikincisi ise iç modifiyedir. Ülkemizde aracını modifiye ederek kullanmak isteyen ve bunu hobi edinen kişiler çok fazla olduğu için modifiye sektörü oldukça yaygınlaşmıştır. Aracının motor gücünde değişiklik yapmak veya dış görünümünde farklılık yapmak yasal sınırlamalar ölçüsünde oldukça kolaydır. Fakat bazı uygulamalara toplum sağlığını ve trafik güvenliğini tehdit ettiği için sınırlamalar getirilmiştir. Motorlu araçlarda izin verilerek yapılabilecek bazı modifiye uygulamalarını sizler için derledik. 

Dış Modifiye

Cam filmi uygulaması

Ülkemizde son yıllarda düzenlenen cam filmi uygulamaları için Avrupa Birliği ülkelerindeki standartlar göz önüne alındı. Temelde bir aracın tüm camlarına cam filmi uygulanamaz fakat, ön yan camlara geçirgenlik oranı %70 olması ve arka yan ve arka cam için ise içerisi görünecek şekilde olması dahilinde cam filmi uygulamasını aracınız için yaptırabilirsiniz. Bu standartlara uymayan araçlara cezai işlem uygulanacak ve trafik muayenelerinden geçmesi engellenecektir.

Far Değiştirme Uygulaması

Hem görmek hem de görünüm açısından modifiye tutkunlarının en çok tercih ettiği modifiye uygulamalarından biri de far değiştirme uygulamasıdır. Far uygulamalarında çeşitli aydınlatmalar kullanılmaktadır.

• İlk olarak sıklıkla kullanılan far çeşidi Xenon farlardır. Xenon farlar, içinde fazla ve yüksek miktarda xenon gazı bulunan aydınlatmalardır. Diğer farlara oranla kısa mesafede çok fazla beyaz ışık yaymaktadırlar ve düşük güç ile çalışırlar. Ancak geceleri çok fazla ışık yaydığından dolayı karşıdan gelen sürücüler için göz kamaştırması sorunu ortaya çıkartabilmektedir. 
• Bir diğer aydınlatma şekli Halojen farlardır. Ülkemizde en yaygın olarak kullanılan ve otomobil firmalarının da sık tercih ettiği far çeşididir. Bunun sebebi, basit ve uygun maliyetli olmasıdır. Uygun maliyetli olmasının yanı sıra uzun ömürlü ve çoğu araç modeline uygun olmaktadırlar. Bunların yanı sıra enerji tüketimi ve ışık vermesinin yanı sıra ısı vermesi gibi eksi yönleri de mevcuttur. 
• Görünüm açısından modifiye tutkunlarının sevdiği farlardan bir diğeri ise Led farlar. Aydınlatma açısından Xenon ve Halojen farlar arasında kalmış olsa bile Led farlarda tasarım açısından oldukça tercih edilmektedirler. Xenon farlara oranla daha sıcak bir renk tonuna sahiptir ve halojenlere oranla daha iyi aydınlatma performansı göstermektedirler.

Araç Renk Değişikliği İçin Film Uygulaması 

Aracını dış etkenlerden korumak, mat görünümde olmasını sağlamak veya araç üretim firmalarının kataloglarında olmayan renklere sahip olması için yapılan bir diğer modifiye uygulaması tüm otomobili film kaplatmaktır. Ancak burada dikkat edilmesi gereken nokta bu işlemi güvenilir yerlerde yaptırmaktır. Kaplama yaparken aracınızdan parçalar sökülebilir, aracınızın bazı yerleri çizilebilir. Ayrıca kaplama yapılan malzeme de son derece önemli olup sağlığa zararlı olmamalıdır. Araç üzerinde yapılan kaplama uygulaması ruhsata mutlaka işlenmelidir.

Jantlar ve Lastikler

Dış modifiye olarak yaptırabileceğiniz bir diğer değişiklik ise jantlar ve lastiklerdir. Aracınıza estetik görüntüyü kaliteli jantlar ve lastiklerle sağlayabilirsiniz. Fakat görüntü açısından olduğu kadar can güvenliği açısından da jantlar ve lastikler oldukça önemlidir. Fren sistemiyle, yakıt ve performansla birlikte çalışan jantlar araçlar için önemli bir konudur.

Spoiler (Rüzgarlık)

Spoilerin genel amacı, aracı rüzgâr direncine karşı durdurarak arabanın yol tutuşunda olumlu etki yapmak, yüksek hızda giden bir aracın yolda dengeli kalmasını sağlamak, bir anlamda fren etkisi yapmaktır. Görüntü açısından oldukça estetik veren spoiler, sağladığı faydalardan dolayı da modifiyede oldukça sık kullanılmaktadır. Spoiler alırken mutlaka aracınıza en uygun olanı almalısınız. Aksi takdirde istediğiniz etkiyi vermeyecektir.

Spor Amortisörler

Yere yakın araçlar modifiye tutkunları tarafından daha çok tercih edilmektedir. Bunun sebebi yere yakın duran araçlar estetik açısından oldukça beğenilmesi ve spor görüntüye sahip olmasıdır. Bunun yanı sıra spor amortisörler yol tutuşu sağlar, kesik virajlarda savrulmayı engeller.

Ses Sistemi Uygulaması

Araç ses sistemleri temel ünite, amfi, subwoofer ve tweeter gibi bileşenlerden oluşmaktadır. Modifiye etmek istediğiniz aracınıza son teknolojiyle donatılmış temel ünite taktırabilir, aracınızın hoparlörlerini subwoofer yardımıyla güçlendirebilir ve en iyi ses sistemine sahip olabilirsiniz. 

En sık rastlanan araç arızaları nelerdir öğrenmek için ilgili sayfamızı ziyaret edin.

İç Modifiye

Chip Tuning

Chip tuning uygulaması sayesinde, turbo araçlarda ve dizel motorlarda yakıt tüketiminden fedakârlık vererek aracınızın beygir gücünü artırarak güç artımını sağlar. Bu uygulamanın geri dönüşü olmamaktadır. Chip tuning yaptırmanız için aracınızın beyni yeniden programlanmaya veya yeni bir beyin takılmaya elverişli olmalıdır.

Egzoz ve Hava Filtresi

Hava filtresi motora gidecek olan havanın soğutulmasını ve temiz hava akşını sağlamaktadır. Üç çeşit hava filtresi vardır; Bolt-On açık filtre, Kutu içi hava filtresi, Açık hava filtresi. Egzoz ise, yakıtın dışarıya atılmasını sağlayan parçadır. Her iki parça da modifiye açısından estetik görüntü düşünülse de çevreye duyarlılık ve sağlık açısından da düşünülmelidir. Kuvvetli motor sesiyle bozuk egzoz sesi arasında oldukça fark vardır.

Blow-Off Valve

Turbo araçlarda kullanılan bir iç modifiye seçeneği olan blow-off valve, turbo sisteminin daha kısa sürede etkin olması ve turboyu daha sağlıklı bir şekilde çalıştırması için kullanılmaktadır. Ayrıca dışarıya verdiği ses diğer araçlara göre farklılık oluşturmaktadır. 

En Uygun Taşıt Kredisi Faiz Oranları:

Modifiye ve modifikasyon bilindiği üzere, bir araç üzerinde yapılan değişikliklerdir. Bu değişiklikler, aracın görüntüsünü veya performansını ya da her ikisini birden değiştirebilir. Yapılan bu işlemlerin genel adı “Modifiye” dir. Gelin birlikte “Modifiye Nedir?” yazımızda konunun detaylarına inelim.

Modifiye Türleri Nelerdir?

Araba modifikasyonu üç geniş kategoriye ayrılabilir. Bunlar: Performans modifikasyonu, Fonksiyonel modifikasyon ve Estestik, kozmetik modifikasyon.

Performans Modifikasyonu: Otomobilin performansını yükseltmek için yapılan modifikasyonlara performans modifikasyonu denir. Performans değişiklikleri genellikle aracın gücünü, yol tutuşunu ve yakıt verimliliğini artırmak için yapılır. Motor, egzoz sistemi, hava filtreleri, frenler, süspansiyonlar, lastikler vb. üzerinde yapılan tüm değişiklikler bu kategoriye girer.

• Turboşarj veya süperşarj: Motorların performansı, turboşarj veya süperşarj ile değiştirilebilir. Temel olarak, en yüksek güç ve tork dağıtımlarını geliştirerek motorların genel performansını artırmaya yardımcı olurlar.
• Fren Yükseltmesi: Frenler, yol tutuş eyleminin en hayati karakterlerinden biridir. Bir arabanın kullanımı büyük ölçüde frenlerine bağlıdır. Bu nedenle, bir fren sisteminin fren pabuçları veya ana silindirleri genellikle daha iyi fren performansı için yükseltilir.

Fonksiyonel Modifikasyon: Fonksiyonel modifikasyon, aracın belirli fonksiyonları değiştirmek veya fonksiyon eklemektir. Sunroof, klima, araç telefonu, portbagaj, navigasyon sistemi vb. montajları bu kategoriye dahil edilebilir. Daha önceden olmayan özelliğin bir araca eklenmesidir.

• Park Sensörleri: Bir arabayı park etmek, özellikle dar virajlarda zor bir iş olabilir. Park sensörleri tüm süreci kolaylaştırır. Park sensörleri, yoldaki engeller hakkında bilgi sağlayarak park ederken sürücüye rehberlik edebilir. Birçok araba, bugünlerde standart olarak park sensörü özelliğini sunuyor. Ancak olmasa bile sonradan aracınıza ekleyebilirsiniz.
• Klima: Klima çok yaygın olarak kullanılan bir fonksiyonel modifikasyondur.

Estetik Modifikasyon: Bu tür modifikasyon genellikle aracın daha iyi ve benzersiz görünmesi için yapılır. Aracın dış veya iç görünümünde yapılan tüm değişiklikler estetik modifikasyonlar olarak adlandırılır. Bununla birlikte, estetik modifikasyon veya kozmetik modifikasyon her zaman görsel farklılıklar yaratma anlamına gelmez. Bazen vücut çalışmasını değiştirerek performansta önemli değişiklikler de getirirler. Örneğin, belirli gövde kitleri bir arabaya stok gövdesinden daha fazla stabilite ve aerodinami sağlayabilir.

• Gövde Kitleri: Gövde kitleri, bir araca takılan ekstra gövde panelleridir. Aracın şeklini, boyutunu ve görünümünü değiştirir. Gövde kitleri çamurluklar, kaputlar, yan etekler, ön ve arka tamponlar, ızgaralar, tavan havalandırmaları ve rüzgarlıklardan oluşabilir. Gövde kitleri genellikle otomobillerin fiziksel görünümünü değiştirse de aerodinami ve otomobilin ağırlığında değişiklikler yaparak performansı etkileyebilir.
• Işıklar: Yeni bir far grubu veya arka lamba grubu takmak aracınızın çok daha çekici görünmesini sağlayabilir. Gövde altı neon ışıkların takılması, son on yılda geçen bir moda olmasına rağmen uzun yıllar kullanıldı El Otomobil İlanları

Test

Arabanı Modifiye Et, Senin Karakter Analizini Yapalım!

1. İlk önce jantları seç bakalım!

2. Farlar için tercihin ne olacak?

3. Şöyle en güzelinden bir kapı da seçelim

4. Dış görünüme son dokunuşu da rüzgarlık tercihiyle yapalım

5. Biraz da arabanın içini dizayn edelim. Zevkine en uygun koltuğu seç bakalım!

6. Hazır iç dizayna başlamışken direksiyonu da es geçmeyelim

7. Biraz yana kayıp ön konsolu da seçelim

8. Ve son olarak; Doğan Kabak'ın incelediği arabalardan hangisiyle turlamak isterdin?

O kadar şık ve klassın ki

Seni tanımlaması güç, ezberleri bozuyorsun!

Dönüp tekrar tekrar bakılacak kadar ilgi çekicisin

Sana gözlük takmadan bakmak zor, parlıyorsun!

Modifiyeli araçlara meraklıysan Derby'den sana güzel bir haber var!

İç kabin modifiye en az aracın dışına yapılan modifiyeler kadar önemlidir. Çünkü sürücü olarak aracın dış kısmından çok içiyle iç içeyiz. Hal böyle olunca modifiyelerin en güzelini iç kabin bölümüne yoğunlaştırmak hep göz zevkimizde tamamlayıcı bir görsel bütünlüğü sağlayacak hem de aracın hakettiği gerçek kaliteli görünüme kavuşmasına neden olacaktır.

İç kabin modifiyesi adımlarının ne olduğunu inceleyelim.

Koltuk Kılıfları Kullanın

Arabanın iç kabin modifiye aşamalarından ilki araba koltuk kılıflarının değiştirmek olmalıdır. Kendi göz zevkiniz ve arabanızdaki diğer parçalarında uyumunu göz önünde bulundurarak spor bir koltuk kılıfı seçebilirsiniz. İç döşemeyi korumak için deri, neopren, koyun derisi, vinil gibi malzemeleri tercih edebilirsiniz.

Günümüzde araç sürücüleri şık bir görünüm verdiği için deri koltuk kılıflarını tercih ediyor. Ayrıca Neopren koltuk kılıfı da kolay temizlenebildiği için sık tercih edilenler arasında.

Arabanın Ön Göğsünü Değiştirin

Elimiz ve gözümüzle sürekli olarak temas edip, kontak kurduğumuz ön göğüslük araca estetik görünüm veren bir malzemeyle kaplanarak göğüslüğün daha şık bir görünüm kazanmasına neden olabilir. Bu malzemeler karbon fiber, deri, ahşap, alüminyum veya özel malzemelerden üretilmiş kamuflajlar olabilir.

Kapı Lastikleri

Kapı fitillerini renkli ve fosforlu kitlerle değiştirerek gösterişli bir kapı görüntüsü elde edebilirsiniz. Renk seçimi arabanın rengi ile uyumlu olursa görsel açıdan görüntü hem zengin hem de gözü yormayan bir biçimde görünür.

Gösterge Paneli Değişimi

Gösterge paneli gözünüze sıkıcı gelmeye başladıysa krom, karbon fiber, veya tamamen dijital olarak tasarlanmış özel spor göstergeler ile değiştirerek iyi bir değişim yapabilirsiniz. Tercih sizin ve zevklerinizin.

Direksiyon Kılıfı

Direksiyon dokusu aracın hakimiyetini sağlamamız için çok önemlidir. Bunun yanında görsel olarak iyi bir de direksiyon kılıfı seçersek hem araba iç kabin modifiye etme açısından iyi bir iş başarmış oluruz. Hem de sürüş ve hakimiyet adına kaliteli bir direksiyon kılıfı almış oluruz. Kaliteli kumaş, Suni deri, Koyun derisi, Kauçuk örgü, ahşap kaplama, gibi malzemeler kullanarak direksiyonu şık bir görünüme getirebiliriz.

Vites Kolları ve El Freni

Vites kolları da iç kabin modifiye konusunda değiştirmemiz gereken yerlerden biridir. Arabanın iç kabininde sürekli dokunduğumuz bir alan vites kolları ve el freninin aşınması da bu nokta da muhtemel olduğu için şık bir el freni ve vites kılıfının yanında kaliteli malzeme olmasına da dikkat etmeliyiz.

Gaz Fren ve Debriyaj Pedalları

İç kabin modifiye aşamasında en çok göze çarpan noktalardan biri de gaz fren ve debriyaj pedallarıdır. Bu pedallar standart bir aracınız varsa fabrika çıkışlı olarak üzerine kaplama yapılmış bir şekilde üretilir. Ancak bu şık bir görüntü değildir. Gaz fren ve debriyaj pedalını şık bir görünüme getirmek için bu pedalları gümüş spor pedallarla değiştirebilirsiniz.

Zemin Döşemeleri

Arabanın zemin döşemelerini su geçirmez ve kolay tak çıkar şeklinde tasarlanmış ve herhangi bir leke olduğu zaman tek bir silme hamlesiyle silinebilen bir malzeme ile değiştirirseniz arabanızın temiz kalması için iyi bir hamle yapmış olursunuz. Tabi her şeyden aracınızın döşemeleri şık bir görünüm kazanır.

İç Aydınlatma Led Döşeme

İç aydınlatmalı led döşeme aracın döşeme kısmına ayaklarımızı koyduğumuz bölgenin üst iç taraflarına monte edilerek o bölge de loş bir ışık cümbüşü kazandırabilirsiniz. Sürücünü gözünü yormayacak şekilde yumuşak ışık barındıran bu ledler sürücüler tarafından sıkça kullanılıyor. Döşeme dışında kapı panel kenarlarına ve ön göğüslük çizgisinin altına yerleştirebilirsiniz. Led döşeme İç kabin modifiye konusunda vazgeçilmez bir yükseltme malzemesidir.

İkinci El Otomobil İlanları

Modifiye Nedir ?

İngilizce &#;Modified ve Tuning&#; kavramının Türkçe karşılığı olan &#;Modifiye&#;, değiştirmek, kişiselleştirmek, ayarlamak anlamlarına gelmektedir. Teknik olarak ise herhangi bir şeyin üzerinde yapılan değişikliktir. Yani bir anlamda orjinalliğini bozmaktadır. Bu kavram günümüzde genellikle motorlu araçlarda kullanılmakta ve bu konuda her geçen gün yeni yeni fikirler türemektedir.

Günümüz Türkiye&#;sinde modifiye denildiğinde aklımızda iki çeşit modifiye canlanır. Birincisi aracın dış görünüşünde yapılan değişiklikler, ikincisi de aracın motorunda yapılan değişikliklerdir. En yaygın olanı ise tabiki dış değişikliktir çünkü az maliyetle çok fazla değişiklik yapılabilir ve iyi bir estetik görünüm sağlanabilir. Motor üzerinde yapılan değişiklikler ise genellikle hız, güç ve yarış severlerin tercih ettiği modifiye şeklidir. Haliyle maliyeti de biraz yüksek olabilir.

Bir aracı modifiye etmek zaman ve sabır isteyen bir uğraştır. Çünkü aracın modifiyesi sırasında yapılan küçük yanlışlar büyük kazalar meydana getirebilmektedir. Bu nedenle modifiyenin her aşamasında daha fazla itina gösterilmelidir. Diyelim ki aracınızın motorunu modifiye ettiniz ve beygir gücünü beygirden beygire çıkarmayı başardınız. Burada iş yalnızca motorun gücünü artırmakla kalmıyor. Yani eğer motorda bir güç artışı sağlamışsanız aracın güvenliğine bağlı olarak diğer ekipmanlarıda kontrol etmeniz gerekiyor. Çünkü otomobil üreticileri aracın fren balatalarını, fren disklerini ve en önemlisi lastikleri üretmiş olduğu aracın motor gücüne bağlı olarak milimetrik olarak hesaplamaktadır. Siz motor gücünü artırıp frenlere ve lastiklere dikkat etmezseniz güvenli bir sürüş sağlayamazsınız. Bu nedenle motor gücü artırılan araçlara genellikle performans lastikleri uygulanır ki yol tutuşu ve frenaj iyi olsun.

Modifiye Nasıl Yapılır ?

Son yılda ülkemizde, modifiye artık iyici yerine oturmaya başladı diyebiliriz. Her köşede ufak tefekte olsa modifiye parçaları satan yerler görmek mümkün. Bu nedenle artık modifiye yapabilmek eskisi kadar zor değil. Şimdi modifiyede sıkça kullanılan terimlerden ve parçalardan yola çıkarak aracımıza neler yapabileceğimize bir bakalım&#;

Dış Modifiye: Araca estetik bir görünüm sağlamak ve kısmende olsa performansı etkilemek için yapılan değişiklerdir. Bunlar;

1) Cam Filmi :
Cam filmi modifiyenin en basit aşamasıdır, araca estetik bir görünüm sağladığı gibi, zararlı uv ışınlarından korunmak ve yolcu kabininin güneş ışınlarıyla ısınmasını önlemek amacıyla da kullanılır. Cam filminin diğer bir kullanım alanı sürüş güvenliği sağlamaktır. İyi bir cam filmi gece sürüşlerinde karşıdan gelen keskin ışınları kırarak güvenli sürüş sağlamanıza yardımcı olur. Satış noktalarında &#;çizilmez cam filmi&#; veya &#;amerikan cam filmi&#; olarak adlandırılır ancak cam filmi çizilmez diye bir kural yoktur. Her cam filmi çizilebilir ancak bazıları daha kaliteli olduğu için çizilmeye karşı daha dayanıklıdır. Ülkemizde aracın ön kısmına cam filmi çektirmek kanunen yasak ancak polis gördüğünüzde camları açarsanız veya gece bir polis gördüğünüzde tavan lambalarını yakarsanız sorun olmaz. Ben bunlarla uğraşamam derseniz tam koyu olmayan 1 ya da 2 numara film çektirmeniz önerilir. Çektirmeniz önerilir diyorum çünkü kendi cam filminizi kendiniz çekmek isterseniz çok uğraşırsınız. Bu konuda uzman bir servisin çekmesi daha uygundur. Maliyeti 50 ile 80 YTL arasında değişebilmektedir.

2) Far Kitleri ve Neon Aydınlatma:
Yine otomobilinde hoş bir görünüm yakalamak isteyenlerin en çok tercih ettiği ürünlerden biridir. Far kiti olarak özellikle Xenon far kitleri sıkça kullanılmaktadır. Bildiğiniz gibi Xenon kimyasal bir elementtir. yıllında keşfedilmişwebgrid.co.ukillerde ise &#;lı yıllardan beri kullanılmaktadır ancak son senedir yaygınlık kazanmıştır. Xenon farları diğer far kitlerinden ayıran en büyük özellik daha iyi aydınlatma sağlamasıdır. Xenon farların normal sarı renkte ışık veren Halojen farlardan diğer bir farkı ise kit olarak satılmasıdır. Yani bir Xenon lambayı alıp aracınıza direk uyguladığınızda verim alamazsınız çünkü Xenon lambalar mercekli camlara ihtiyaç duyarlar. Bu nedenle sadece lamba olarak değil far komple set olarak satın alınmalıdır. Kısa mesafede yüksek yoğunlukta ışık yaydığı için daha iyi bir görüş sağlar ancak yansıma fazla olduğundan karşıdan gelen sürücünün gözünü alabilmektedir. Bu nedenle Xenon far alırken Uzun-Kısa değilde sadece Kısa aydınlatma özelliğine sahip farlar tercih edilmelidir.
Diğer bir alternatif ise Angel Eyes adı verilen far kitleridir. Bunlar sürüş anında daha az tehlikeli olabilmekle birlikte beyaz değilde mavi renkte bir ışık yaydığından ve far içerisinde mavi bir halka şeklinde olduğundan göze daha güzel görünmektedir. Xenon ve Angel Eyes far kitlerinin fiyatları kalitesine göre değişmektedir. Ancak ortalama olarak ile YTL arasındadır.

Neon aydınlatma ise geceleri aracı alımlı gösteren bir başka unsurdur. Neon lambalar ilk olarak dükkanların tabelalarında ve televizyon tüplerinde kullanılmaya başlanmışsa da üretken modifiyeciler tarafından keşfedilerek otomobillere uygulanmıştır. Neon doğada çok az bulunan bir gazdır ve bu gaz genellikle uzunca bir cam tüpün içine doldurulup otomobillerin alt kısmına yerleştirilir ve düşük bir voltajla çalışabilir. Araç altı aydınlatmanın diğer bir alternatifi ise led lambalardır. Yine led lambalar uzunca bir tüpün içine dizilerek küçük bir voltajla çalıştırılabilir.

3) Jantlar ve Lastikler:
Dış modifiyenin vazgeçilmez bir parçasıdır. Kaliteli jantlar kullanılarak estetik bir görünüm yaratıldığı gibi güvenlik ve performans da sağlanmış olur. Dışarıdan bakıldığında jant basit bir parça gibi görünür ancak tam aksine jantların doğru seçilmesi can güvenliği açısından çok önemlidir. Çünkü jantlar aracın fren disklerinin soğutulmasından, performans ve yakıt tüketimine kadar doğrudan müdahalede bulunmaktadır. Bilindiği gibi jantların ölçüleri inç ( &#; ) birimiyle belirlenmekte 1 inç ise santimetreye tekavül etmektedir. Ülkemizde en çok tercih edilen jantlar 16 ve 17&#; jantlar oluyor bundan yukarısı ise ülkemiz yolları açısından pek sağlıklı değil şehir dışına çıktığınızda sadece görünüşünü beğenip aldığınız jantlar başbelası olur. Ayrıca unutulmamalıdır ki jantlar ne kadar genişlerse ağırlıkta o kadar artar ve gerek frenaj gerekse yakıt tüketimi ve performans açısından olumsuz bir durum oluşur. Bunun önüne geçmek için jant alırken aracınızın motor hacmini, oluşacak yakıt tüketimini ve yol tutuşunu da göz önünde bulundururak jant seçimi yapmalısınız. Jantlar nasıl oluyorda yol tutuşunu engelliyor ? diyenler için bir örnek vermek gerekirse; eminim herkes ufak tefek drift ve drag yarışlarının videolarını seyretmiştir. Dikkat ederseniz drift yarışlarında geniş jantlar ve dar yapılı lastikler kullanılır amaç aracın olabildiğince fazla kaymasını sağlamaktır. Drag yarışlarında ise oldukça geniş lastikler ve dar yapılı jantlar kullanılır buradaki amaç ise aracın olabildiğince az patinaj atmasını sağlamaktır. Jantlar tek parça ve çok parçalı olarak satılmaktadır. Çok parçalı jantlar hasar gördüğünde sadece hasar gören parçanın değiştirilmesine imkan tanır bu nedenle tek parçalı jantlara göre daha avantajlıdır. Jantların fiyatlarıda kalitesine göre değişmektedir. Piyasadaki en kaliteli ve güvenli jantlar ise Momo, Enkei ve O.Z&#;dir. Eğer jant seçimini yaptıysanız sıra geldi lastiklere; genel olarak iki tip lastik vardır. Birincisi standart lastikler ikincisi ise performans lastikleri. Standart lastikler km hıza kadar güvenli sürüş sağlar ve lastik üzerinde &#; T &#; harfiyle gösterilir, performans lastikleri ise km ve üzeri hıza kadar güvenli sürüş sağlar ve lastik üzerinde &#; H &#; harfiyle gösterilir.

4) Rüzgarlık (Spoiler) :
Sedan otomobillerde bagaj kapağının üzerine, Hatchback otomobillerde ise tavanın arka kısmına takılan ve rüzgarlık olarak bilinen parçadır. Burada ki amaç aerodinamik etkiden olabildiğince fazla yararlanarak aracın yola yapışmasını sağlamaktır. Çünkü bir bir otomobil yere ne kadar güç uygularsa o kadar zor kayar. Yani rüzgarlık güzel bir görünümün dışında yol tutuşu açısından da oldukça aktif rol oynamaktadır. Bu sebeple rüzgarlık alırken sadece şekil olarak beğenip almamak gerekir. Özelliklede rüzgarlığın açısına çok dikkat edilmelidir. Araç hızlandıkça, araca etki eden hava miktarıda artacağı için, rüzgarlık havayı karşılayacak ve aracın arkasının yere bastırılmasını sağlayacaktır. Bir otomobil fabrikadan çıkmadan önce ulaşabileceği en yüksek hız ve buna bağlı olarak oluşacak hava akımı en ince detaylarına kadar hesaplanır. Eğer siz aracınızın motorunu modifiye ederek güç artışı sağlarsanız bu hesaplamaların dışına çıkmışsınız demektir. Bu nedenle araçta fark edilecek hadar güç artışı sağlanmışsa muhakkak rüzgarlık (spoiler) kullanılmalıdır.

5) Spor Amortisörler :
Yere yaklaştırılmış bir binek araç, yerden yüksek bir binek araçtan daima daha sportifdir. İşte spor amortisörlerin kullanım amaçlarından biri budur. Ancak daha önemli bir amaç yol tutuşu sağlamaktır. Yüksek süspansiyona sahip bir otomobil daha fazla esneme payına sahip olacağından keskin bir viraja girildiğinde merkezkaç kuvvetinin etkiyle savrulma eylemi gösterecektir. Spor amortisörlere sahip bir araç için bu durum tam tersidir. Ancak unutmayın ki spor süspansiyonlar daha sert olduğu için konfordan taviz vermeniz gerekecektir.

İç Modifiye : Araca güç artışı sağlamak ve kısmende olsa estetik bir görünüm yakalamak için yapılan değişikliklerdir. Bunlar;

1) Chip Tuning :
Chip tuning uygulaması motor modifikasyonunun temel aşamalarından biridir. Enjeksiyon sistemli benzinli araçlar ile elektronik turbo dizel motora sahip tüm araçlara uygulanabilen chip tuning yakıt tüketiminden bir miktar taviz vererek % dolayında tork ve beygir gücü artışı sağlamayı amaçlar. Yapılan bu işlem ile benzinli araçlarda yakıt az miktarda artırılırken turbo dizel motorlar da ise yakıt miktarı artırıldığı gibi gerekirse turbo basıncıda % oranında artırılabilir. Bu nedenle turbo araca sahipseniz daha avantajlısınız. Peki bunu neden otomobil üreticileri fabrikada yapmıyorda biz sonradan yapıyoruz ? diyebilirsiniz. Bildiğiniz gibi araç ne kadar çok yakarsa o kadar güç üretir. Ancak otomobil üreticilerinin en az yakıtla maximum güç elde etmeyi hedefledikleri için yakıt tüketimini minimum seviyeye indirerek ya aracın tork miktarından ya da beygir gücünden kaybederler. Eğer aracını seven biriyseniz ve güç artışı sağlamak istiyorsanız Chip Tuning uygulaması başlangıç olabilir. Chip Tuning uygulamasının en büyük dezavantajı saat gibi bir sürede tamamlanırken geri dönüşün bazı araçlarda imkansız bazılarında ise çok zor olmasıdır. Bu nedenle bu modifikasyonu yapmadan önce ne istediğinize kesin olarak karar vermelisiniz.
Chip olarak bahsettiğimiz şey aracın beynidir ve bu beyine harcanacak yakıt miktarıda dahil olmak üzere herşey kodlanmıştır. Chip tuning uygulaması yapılırken iki şey göz önünde bulundurulur. Birincisi eğer aracın beyni yeniden programlanabilir nitelikte ise istenilen performansa göre yeniden kodlanır. İkincisi bu beyin yeniden programlanma niteliğine sahip değilse farklı bir beyin takılır. Tabiki bunların maliyeti de farklılık göstermektedir. Chip tuning uygulaması sonucunda her araçta farklı performans artışları gözlenebilir. Bu artış ortalama HP arasındadır.

2) Nitro Oxide System (Nos) :
Eminim yarış filmlerinde görmüşsünüzdür bu Nos denilen aleti. Adam direksiyon üzerinden bir düğmeye basar ve koltuğa yapışır. Aslında filmlerde izlediğimiz Nos sahneleri abartı değildir. Çünkü motorda en fazla güç artışı sağlayan yegane parça Nos yani nitrodur. İçten yanmalı bir motora genel olarak baktığımızda oksijen ile yakıt karışımının piston yatağına püskürtüldüğünü ve yanmanın gerçekleştiğini görürüz. Ne kadar oksijen o kadar ateş eşittir güç&#; İşte nitronun çalışma prensibi de bu sistem üzerine kurulmuştur. Yakıt, hava ve nitro karışımı piston yatağına püskürtülür ve kuvvetli bir yanma gerçekleşir. Buradaki püf nokta nitronun soğuk bir yapıda olmasıdır. Nitronun soğuk yapısı sayesinde piston yatağındaki havanın genleşme katsayısı düşer ve bunun sonucunda piston yatağına yoğunluğu artırılmış havanın dolması sağlanır. Daha yoğun hava daha kuvvetli bir yanma daha kuvvetli bir yanma da daha fazla gücü doğrurur.
Araçlara uygulanan nitro genellikle tüp şeklindedir ve bagaja ya da koltuğun altına yerleştirilir. Faaliyete geçirilmesi ise ya sürücü kabinine ya da gaz pedalının altına yerleştirilen bir düğmeyle sağlanır. Nitro kesinlikle tek başına yanıcı bir madde değildir. Yani filmlerde gördüğümüz o nitronun patlama sahnelerinin tamamen uydurmacadan ibaret olduğunu söyleyebiliriz. Tıpkı diğer motor modifikasyonlarında olduğu gibi nitronun performans artışı da araçtan araca farkılılık gösteririr. Ancak minimum 40 HP güç artışı sağladığı kesindir.

3) Hava Filtresi ve Egzos :
Nos kavramında da bahsettiğimiz gibi motora giren hava ne kadar soğuk olursa yanma da o kadar kuvvetli olur. Hava filtresinin görevlerinden biri de budur. Yani motor için soğuk ve temiz hava akışı sağlamaktır. Bildiğiniz gibi motor ile atmosfer arasındaki tek direnç hava filtresidir. Eğer kullanılan hava filtresi kalitesiz ise kaputun altında oluşan sıcak havayı motora iletebilir ya da dışarıdan gelen tozlu havayı süzmeden motora ulaştırabilir. Bu nedenle hava filtresini hayati önem taşır diyebiliriz.
Piyasada üç çeşit hava filtresi bulunmaktadır. 1) Açık hava filtresi, 2) Kutu içi filtre, 3) Bolt-On Açık Filtre
Bu filtrelerin hepsinin amacı aynıdır. Yani havayı en iyi şekilde motora iletmek ancak açık hava filtresi aracınıza sportif bir ses, % 5 performans ve yarım litre kadar da yakıt tasarrufu sağlar buna karşılık bakımı ve uygulaması daha zahmetlidir. Çünkü bakımları düzenli yapılmadığı takdirde kaputun altında oluşan sıcak havayı motora iletebilir ve performans kaybına neden olabilir. Bunu önlemek için açık filtreler genellikle motor bölümünden uzak bir noktaya monte edilir ya da Subaru İmpreza&#;da olduğu gibi kaputun üzerinde açılan bir bölme ile dışarıdan hava girişi sağlanır. Kutu içi filtrenin ise bakımı ve uygulaması kolaydır ancak etkisi standart hava filtrelerinden pek fazla değildir. Bolt-on açık hava filtresi ise maliyeti yüksek olduğundan pek tercih edilmez. En kaliteli hava filtreleri ise HKS ve K&N firmalarının ürettiği hava filtreleridir.
Hava filtresi konusunda bir şeyin altını çizmek gerekir ki o da modifiye yapılarak performansı artırılmamış bir araca standartın dışında hava filtresi uygulamanın pek mantıklı olmadığı düşüncesidir. Tamamen yanlış olan bu düşünceye göre eğer araca hava filtresi takılırsa motora giren hava ve yakıt karışımında dengesizlik olur. Yani normal şartlarda motora 15 birim hava 1 birim yakıt giriyorsa hava filtresiyle birlikte hava miktarının artacağı ve motorda dengesizliğe sebep olacağı düşünülmektedir. Ancak burada unutulan nokta ECU cihazıdır. Bildiğiniz gibi ECU motoru her türlü hava koşullarına, basınç değişimine ve yük duruma göre ayarlayan yazılımdır. Haliyle motorun ne kadar yakıt ne kadar hava alacağı ECU tarafından belirlenir. Bu nedenle hava filtresi değiştirildiğinde motorun alacağı hava miktarı artmaz sadece havanın kalitesi değişir. Kaliteli bir hava filtresinin kazandırdığı performans ortalama HP&#;dir.
Aracın rahat bir şekilde hava alması kadar rahat hava vermesi de çok önemlidir. Burada ise devreye egzoz girer. Çok iyi bildiğiniz gibi egzoz yakıt gazlarının dışarı atılmasında etkilidir ve iyi bir performans için bu gazların dışarı kolay bir şekilde atılması çok önemlidir ancak binek araçlarda kullanılan susturuculu egzozlar havanın dışarı atılması sırasında bir direnç oluştururlar. Haliyle performans kaybı oluşur. Bu sebeple spor egzoz olarak bilinen egzozlar geliştirilmiştir. Bunların standartlardan farkı egzoza yansıyan motor sesini fazla kesmeden hem sesi hem de gazları dışarı iletmesidir. Kaliteli bir egzozun kazandırdığı performans 3 ile 8 Hp arasındadır.

4) Blow-Off Valve :
Bu sistem turbo motora sahip araçlar için geçerlidir ve performanstan ziyade turbonun faaliyete geçme süresini azaltmak ve turboyu sağlıklı bir şekilde kullanmak için üretilmiştir. Turbonun görevi motora basınçlı hava akışı sağlamaktır ve gaza bastığınız sürece görevini yerine getirir. Gazı kestiğinizde turbo türbinleri hava akışıyla beraber hala dönmeye devam eder. Ancak türbinleri geçen hava daha fazla ilerleyemeyeceği için ters yönde akmaya başlar ve türbinlerin ters yönde dönmesine neden olur. Bu sırada tekrar gaza bastığınızda ters tarafa dönen türbinler tekrar faaliyete geçmek için durur ve bu kez de diğer tarafa döner. Yani türbinler gaza basarken soldan sağa doğru dönüyorsa gazı bıraktığınızda sağdan sola doğru dönecektir. Bu durum turbonun faaliyete geçmesini geciktirecek ve türbinlere zarar verecektir. İşte bunu önlemek için geliştirilen Blow-Off turbo türbinlerinin ters tarafa dönmesine neden olan havanın, gazı kestiğinizde dışarı atılmasını sağlar. Böylece turbo, gaza bastığınıza daha çabuk tepki verir. Ayrıca dışarı atma sırasında sportif bir ses oluşturur.

Türkiye&#;de hangi Modifiyeler yasak?

Türkiye &#;de Modifiye Yasakları Nedir?

• Cam Filmleri. Cam filmleri otomobillerde yaygın olarak kullanılan bir modifiye aracıdır.
• Abarth Egzoz. Doğrusu Abartı değil mi yanlış yazmışlar sanırım dediğinizi duyar gibiyiz ancak hayır kelime doğru.
• XENON ve LED Farlar.
• Ses Sistemleri.
• Çıkartmalar ve Rozetler.
• Chip Tuning.

Ne tür Modifiyeler yasak?

Türkiye&#;de en çok yapılan araç modifiyeleri ve cezaları ise şöyle:

• Cam Filmleri. “Oto cam filmi” yazılı kocaman neon ve plastik kaplı tabelalar, sanayi sitelerinin olmazsa olmazıdır.
• XENON Far ve LED Far.
• Ekstra Ses Sistemleri.
• Çıkartmalar, Semboller ve Neonlar.
• Chip Tuning.

Bir arabaya modifiye nasıl yapılır?

Dış Modifiye

• Cam filmi uygulaması Ülkemizde son yıllarda düzenlenen cam filmi uygulamaları için Avrupa Birliği ülkelerindeki standartlar göz önüne alındı.
• Far Değiştirme Uygulaması
• Araç Renk Değişikliği İçin Film Uygulaması
• Jantlar ve Lastikler.
• Spoiler (Rüzgarlık)
• Spor Amortisörler.
• Ses Sistemi Uygulaması
• Chip Tuning.

Modifiye yapmak suç mu?

Suçtur, tüm modifiye araçların tüm aksesuarları sökülüp orjinal haline getirilsin. Sadece bazı aksesuarlar suçtur. Krom kaplamalar gibi aksesuarlar kalabilir, abart egzoz gibi aksesuarlar sökülsün.

Modifiyenin cezası nedir?

Araçtaki değişiklikler kanuna, mevzuata uygun hale getirilene kadar araç trafikten men ediliyor. Modifiye araçlarda; ses, müzik, görüntü ve haberleşme cihazlarını şartlarına uygun olmadan bulundurmak ile bu tür cihazları kamunun rahatını bozacak şekilde kullanmanın cezası ise lira ve 10 ceza puanı.

Air Süspansiyon cezası ne kadar?

SÜRÜCÜ BELGESİ İPTAL EDİLDİ Abartı egzos, çevreyi rahatsız edici motor sesi ve air süspansiyon nedeniyle 3 bin TL trafik cezası kesilen sürücünün ehliyetine de daimi süreyle el kondu.

Ses sistemi cezası ne kadar?

Madde ceza maddesine yılda bir kez zam yapıldığını unutmayın. yılında ses sistemi cezası (arabaya set düzme cezası ) Türk Lirasıdır. Ancak ceza size yazıldıktan sonra on beş gün içerisinde öderseniz ses sistemi cezası (arabaya set düzme cezası )nı 99 Türk Lirası olarak ödeyebileceğinizi unutmayın.

Sticker yasak mı?

Araçların camlarına ya da kaportasına logo ya da yazı yapıştırmak yasaktır. Araç ruhsatına (tescil belgesine) işletilebilen logo ya da yazı yapıştırılabilir. Kamyon arkası yazılar, güzel sözler, reklam amacı güden herhangi bir kelime ya da cümle yapıştırılması kesinlikle yasaktır.

Bir motorun performansına etki eden faktörler nelerdir?

İşte düzenli olarak yapmanız gereken araç performans arttırma işlemleri:

• Depo temizliği. Araçların depolarında biriken kirler, performansı düşürdüğü gibi, araca zarar da verir.
• Motor yağı
• Fren hidroliği.
• Klima gazı
• Soğutma sistemi.
• Antifriz.
• Soğuk hava subabı
• Performans lastikleri.

Araba Modifiyeleri nelerdir?

Dış modifiye demek cam filmi, far kitleri, jantlar, lastikler, rüzgarlık gibi arabanın dış görünüşünde farklılık yaratacak değişimlerdir. İç modifiye ise chip tuning, nitro oxide system (NOS), hava filtresi, egzoz gibi arabanın performansında farklılık yaratan değişimlerdir.

Modifiye ne yapılır?

İngilizce “Modified ve Tuning” kavramının Türkçe karşılığı olan “ Modifiye ”, değiştirmek, kişiselleştirmek, ayarlamak anlamlarına gelmektedir. Teknik olarak ise herhangi bir şeyin üzerinde yapılan değişikliktir. Yani bir anlamda orjinalliğini bozmaktadır.

Modifiye ne için yapılır?

Modifiye genel olarak otomobil sektöründe kullanılmakta olup her geçen gün geliştirilmektedir. Modifiye denildiğinde akla ilk gelen iki türü vardır birincisi dış görünümünü değiştirmek için yapılan modifiye ikincisi ise aracın iç aksamına yani motor başta olmak üzere aracın gücüne yönelik yapılan modifiye.

Tuning ne demek araba?

Tuning (Modifiye) asıl olarak aracınızı diğer benzerlerinden ayrıcalıklı kılmak için kabin ve karoserinde değişiklik yapmak, motor gücünü arttırmak, fren sistemlerini güçlendirmektir. diğer adıda tunning diye bilinir ancak tuning asıl amaç aracın motorunu güçlendirmek için çip vb ekipman kullanılır.

Modifiye ettirmek ne demek?

&#; Modifiye &#;, değiştirmek, kişiselleştirmek, ayarlamak anlamlarına gelmektedirTeknik olarak ise herhangi bir şeyin üzerinde yapılan değişikliktir. Teknik olarak ise herhangi bir şeyin üzerinde yapılan değişikliktir.

Modifiye etmek ne demek?

Modifiye kelimesine bakacak olursak ingilizce bir kelimedir, anlamı ise değiştirmek ve kişiselleştirmek demektir. Teknik olarak anlamı ise, bir şeyin üzerinde yapılan bir değişiklikle orjinalliğini bozmaktır. Genelde ülkemizde en yaygın olanı ise, araçların dışlarına yapılan modifiyedir.